思域方向机大规模开裂?不存在的!

 

2019-10-22 17:02

  正所谓“树大招风”,凡是畅销的产品,总会出现这样那样的“问题”。并非人人都是心理扭曲,对热卖产品吹毛求疵,而是产品卖得越多,使用者基数就越大,越容易发现一些或重要、或细微、甚至是虚无缥缈的“质量问题”出来。

  第十代思域有如何受到市场的认可,葫芦兄弟已无需多说,无论是优良的口碑还是“爆炸”的销量数据,都是有力的证明。但就在近日,一则关于第十代思域“严重质量问题”的流言,引爆了微博及各大汽车论坛——根据这些“车主反馈”:东风本田第十代思域的方向机壳体出现“裂纹”,这被一些网友认为是该车型存在的重大质量问题和安全隐患。

  事实的真相究竟如何?葫芦兄弟进行了详尽的调查,并就此向东风本田官方进行了正式采访。最终确认,所谓“疑似裂纹”部位为壳体铸造毛刺,并非裂纹,对车辆转向性能和耐久性并无影响。

  近日,在网上有部分车主反馈第十代思域转向器壳体疑似出现“裂纹”,随后引发关注。

  据几个汽车垂直网站思域论坛中和微博网友爆料:“当前思域正爆出方向机金属部件开裂的质量问题,并且这个数量和规模正在逐步扩大,越来越多车主发现其爱车存在方向机开裂的问题”。

  10月初刚刚爆出日本钢铁企业神钢集团数据造假事件,全球不少车企受到牵连,作为多家车企供货商的神钢也遭受了巨大损失并且信誉损失严重,现在思域又爆出“方向机开裂”的“质量问题”。两个事件被人有意无意联系在一起,作为“日本制造”的代表,本田思域被推向了风口浪尖。

  对于神钢事件,葫芦兄弟此前进行过详细的介绍——国产化日系车型在国内都有完善的供应链,所使用的材料绝大部分均来自国内,千里迢迢从日本本土采购钢材,运到中国的冲压车间来制造车身部件,对于车企来说成本太高,几乎是完全不可能的事情。更何况,方向机壳体属于铸铁造件,更不可能与神钢存在联系。

  所以,神钢事件与所谓的东风本田思域“方向机开裂”,就是两条平行线上独立事件,没有任何证据显示两者之间存在关联。

  那么,东风本田第十代思域的所谓“方向机开裂”,是由于东风本田所采购的金属部件存在质量问题,所导致的开裂吗?

  葫芦兄弟为此咨询了机械制造方面的资深专业人士。东风本田思域的方向机壳体是铸铁材质,作为铸造件,生产过程中如果存在工艺问题,可能在铸件冷却时出现裂纹,这种裂纹被称为热裂纹;或者是在铸件内部出现沙眼和气孔等缺陷,使得铸件实际强度低于设计强度,在装配使用之后,因为长时间的应力累积,出现开裂的情况,这种裂纹被称为冷裂纹。

  有没有注意到?在从不同角度拍摄的,或清晰或模糊的照片上,这道所谓的“裂纹”竟然出现在相同的位置、呈现相同的长度和走向。

  作为铸造件,如果是因为沙眼和气孔而使得其整体强度出现问题,那么裂纹可能出现在这个壳体任何位置,而不是唯独出现在现在这个位置。

  当然,有朋友或许要说,壳体上应力集中的位置,是最可能出现裂纹。即使这样的设想是合理的,那么这道“裂纹”也应该以不同的长度和深度出现,在这个世界上,不可能出现如此整齐划一的“裂纹”。

  大家可以用几张A4打印纸做个小实验:左右手分别拿着两端,然后尝试用同样的力度把A4纸撕开,在不借助任何工具的情况下,每张纸被撕开的走向必定都是不同的,绝不可能出现多张纸被以完全一样的走向撕开的情况——除非,撕纸的是上帝本人。

  更何况,被曝出现“裂纹”的地方位于方向机壳体,这里并非应力集中点,这就更排除了相关的可能性。

  那么,网友们纷纷发现的“裂纹”究竟是怎么一回事呢?汽车上总不可能集体发生“灵异事件”,所谓“裂纹”必定有其科学的解释。

  很明显,在这张照片中,以相同走向和长度出现的,并不是一个凹下的痕迹,而是突出于方向机壳体的金属表面的!

  葫芦兄弟认为,从这张照片可以看出,所谓的开裂不过是模具在铸造时留下的痕迹,也就是个毛刺罢了。在不少塑料制品上,很容易发现类似这样的毛刺,大家也不以为意。只不过由于这个毛刺出现在在汽车方向机上,正常使用一段时间后,突出的毛刺附近吸附了泥土和油污,乍一眼看上去就像是“裂纹”一般。

  在接受汽车葫芦圈正式采访时,东风本田官方对此进行了确认并正式进行了回应:对市场回收有“裂纹”的零件表面进行清洗后,可以清晰看出,所谓“裂纹”是壳体铸造时产生的毛刺,并非裂纹不良,属于正常的外观事项,对车辆转向性能无任何影响。

  实事求是的说,方向机上出现的毛刺对方向机壳体的强度并没有任何影响,并不像一些人有意无意声称的那样是一个质量问题。更重要的是,目前也没有任何确实案例,证明本田第十代思域因此发生方向机断裂。

  第十代思域无论是颜值还是动力,在合资紧凑级市场都掀起了巨大的波澜,因其强悍的动力表现也被公认成为新一代的神车。自上市以来取得了优秀的市场表现。正如同一开始提到的,“树大招风”的思域也引来了不少人“黑”。

  在如今的网络舆论场中,谣言的传播越来越泛滥,有心无心“带节奏”的人越来越多。而一些媒体为了吸引眼球,也喜欢跟风起哄。以东风本田第十代思域这一事件来说,哪怕不是汽车行业的业内人士,只要稍有常识、多用些心,就能分析出这道“裂纹”究竟是否真实存在。但可惜的是,传谣的媒体为数不少,真正探究事实真相的媒体不多,甚至新闻的基本要求,向当事方之一的东风本田提出采访的媒体,据说也很少……

  思域方向机上没有所谓的“裂纹”,“裂纹”恐怕出在某些人的心中返回搜狐,查看更多

上一篇:低压断路器脱扣器    下一篇:用于工业振动的加速度计及其模块方案永乐国际
关于我们
产品展示
新闻中心
技术中心
联系我们
在线QQ

1231239 (24小时在线)

Copyright © 2002-2018 永乐国际 版权所有蜀ICP备14021494号