雪佛兰首引全新9挡HYDRA-MATIC?手自一体变速器

 

2019-08-26 23:05

  雪佛兰品牌宣布,年内将在中国市场布局更丰富的驱动系统选择,覆盖从1.0L到6.2L以及行业领先的4挡至9挡变速器,满足主流消费者对于燃油经济性和驾驶性能等多方面的需求。

  通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生宣布,雪佛兰将为中国市场带来最为丰富的驱动系统选择,全面覆盖从1.0L到6.2L以及4挡至9挡变速器

  雪佛兰中级SUV探界者Equinox将于下周在武汉正式上市,并搭载上汽通用汽车在中国市场推出的首款全新9挡HYDRA-MATIC®手自一体变速器。

  通用汽车全球驱动系统部变速器区域副总工程师希普利(Kevin Shipley)先生阐述全新9挡HYDRA-MATIC手自一体变速器的创新与优势

  全新9挡HYDRA-MATIC®手自一体变速器在效率、性能及设计工艺方面进一步优化。全新9挡HYDRA-MATIC手自一体变速器采用同轴设计,所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上,搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器,令其拥有与6挡自动变速器相当的体积。结构布局方面,5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,行程7.6:1的齿比范围。另外,这款9AT变速器采用新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的变速器控制逻辑,实现平顺精准换挡同时监测变速器的表现。

  雪佛兰品牌于1955年推出了Small Block V8发动机,至今,雪佛兰Small Block发动机的产量已经突破1亿台。

  通用汽车全球驱动系统部大型与小型汽油发动机区域副总工程师罗贝尔(Mark Wrobel)先生讲解雪佛兰全系发动机技术

  雪佛兰品牌将先进制造工艺运用到发动机开发过程中,譬如轻量化设计、涡轮增压技术和直喷技术。同时雪佛兰品牌所应用的技术还包括可变气门正时技术(VVT)、Start/Stop自动启停、主动燃油管理(AFM)以及一系列电气化技术等。(更多内容请关注“享车派”公众账号:qcwxb2008 )

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