1号线紧急制动闸三天内第二次被拉 又拉闸!地铁

 

2019-02-22 02:08

  仅仅隔了3天,昨天早高峰1号线再次遭遇乘客拉手闸,一名女乘客在列车抵达延长路后突然晕倒,周围乘客见状帮忙,拉下了制动扳手,造成1号线分钟,大批乘客上班迟到。频频发生的拉闸事件,让地铁管理部门颇感无奈,昨天事发后,地铁官方微博“问计于民”,请“铁丝”帮忙支招,得到了“铁丝”的热烈回应。

  昨天上午8点30分,1号线一列驶往莘庄方向的列车抵达延长路站,正当上下客完成,车门关闭准备发车的一瞬间,第七节车厢的第3扇车门内一阵骚动,乘客急促敲打着车门,随后列车就失去动力停在了原地。1号线延长路站值班站长吴站长告诉记者,当时正值早高峰,站台乘务员和乘客都比较多,发现问题后,工作人员立即奔向第七节车厢,看到多名乘客已经联手把车门拉开,并搀扶一位中年妇女下车。而车门旁的紧急制动扳手不知已经被谁拉下。由于一辆列车被紧急制动,势必导致全线列车停运,为防止出现长时间延误,站务员在2分钟内恢复了制动扳手,并与司机、总调度取得联系,使该列车重新运营。尽管如此,1号线分钟。

  记者了解到,车厢里“拉闸”的并不是晕倒的王女士,而是其他好心乘客,王女士胸闷晕倒后其他乘客眼看列车要开了,就拉了紧急制动,让列车停了下来。后来晕倒的王女士在车站工作人员引导下休息后离开车站。

  对于接连发生的乘客“拉闸”事件,地铁运营部门也比较犯难。地铁运营部门相关负责人告诉记者,每次乘客拉闸都是“情有可原”,都是乘客在认为是“紧急情况下”的反应。只要乘客不是存心捣乱和恶意破坏,就很难对其实施处罚。

  昨天拉闸事件发生后,地铁官方围脖第一时间在网上发起了“问计于民”的活动,要求网友对紧急拉手的管理献言献策,很多“铁丝”参与了转发和评论。不过记者发现,网友的意见主要集中在对拉闸这一事件的意见和看法上,但真正行之有效的意见和建议并不多。

  地铁运营管理部门坦陈,对乘客拉手闸这样的情况实际上也没有更好的办法,地铁部门希望通过加大宣传力度,不断培养乘客对紧急拉手的敬畏意识,不要随随便便就去拉。通过微博发动网友、乘客的广泛参与讨论,也是强化这种意识,提高乘客知晓度的一种方法。

  据悉有两种紧急情况乘客可采用紧急制动,一种是列车关门启动时,发生了夹人等紧急状况,而列车仍未驶离站台,此时拉下紧急拉手,迫使列车迫停于站台,能争取到处理的空间和时间。另一种是,当列车在区间运行时,发生重大不可预见的灾难性事件,严重危及乘客人身伤亡的时刻,且是在列车失电无动力状态下,如发生火灾、爆炸、地震等极端情况,需乘客进行自救时,拉下紧急拉手,则可打开该扇车门进行逃生。除以上小概率事件外,其他状况,在区间内拉紧急拉手反而会贻误事件处理时机。

  仅仅隔了3天,昨天早高峰1号线再次遭遇乘客拉手闸,一名女乘客在列车抵达延长路后突然晕倒,周围乘客见状帮忙,拉下了制动扳手,造成1号线分钟,大批乘客上班迟到。频频发生的拉闸事件,让地铁管理部门颇感无奈,昨天事发后,地铁官方微博“问计于民”,请“铁丝”帮忙支招,得到了“铁丝”的热烈回应。本报记者何楣事件回顾有人晕倒乘客拉下紧急制动昨天上午8点30分,1号线一列驶往莘庄方向......

上一篇:高铁商务座超7成产自这儿!菏泽连拿全国“第一    下一篇:哪些症状提醒您该更换专用车离合器片?
关于我们
产品展示
新闻中心
技术中心
联系我们
在线QQ

1231239 (24小时在线)

Copyright © 2002-2018 永乐国际 版权所有蜀ICP备14021494号