节能电磁块式制动器-品质有保障

 

2019-02-22 02:08

  液压制动器质量性能稳定可靠,液压制动器是通过压缩液体,从而产生动力,或消除动力,简单来说就是用来加速或者减速。一般用于电动配套的制动电机,在选购液压制动器时,就需要对产品质量等等进行对比区分,随着市场的扩大,市面上各种各样的型号产品就导致质量方面的问题无法保证。

  液压制动器的结构紧凑,响应速度快,使用寿命长等特点。提供的液体可在制动器内不断循环,环保的提升非常大,还所采用了多种技术手段,有效保护制动器的同时,还能减少故障的产生,对于轮胎、车辆负载的保证无疑是有利而*********,成本低、功能强。

  多年来,国内制动器产品制动衬垫的固定方式一直采用铆接式和压板组装式。铆接式连接费时又不省材,压板组装式连接虽然维修更换方便,但制动衬垫利用率低、浪费严重。电力液压制动器制动衬垫的固定采用插入式连接,克服了制动衬垫的轴间窜动,省略了挡板,不但更换维修方便,而且制动器衬垫的利用率可提高30%,并且减少了固定中的一些零件,省材、省时。

  几十年来,国内制动器退距调整装置基本上有两种,一是靠顶丝限位,这种装置在制动臂打开时,需反复对两边顶丝调整,以保证两边退距大致均等,而且在打开时,冲击力较大。若制动器安装自动补偿机构时,制动衬垫磨损期间,需不断地对其装置进行调整,否则,此靠顶丝限位装置失效。二是弹簧限位,这种装置调整麻烦,结构复杂。国外先进国家制动器产品也具有等退距装置机构,但结构形式是将等退距装置的左右连板分别与左右制动臂铸成一体,其铸造结构复杂、加工繁琐,难度大。

  盘式制动器主要是由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等,制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动,分泵固定在制动器的底板上固定不动。

  其制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。

  这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率。

  盘式制动器制动时,制动液被压入内、外两侧油缸中。两活塞4在液压作用下移向制动盘,并将制动块压靠到制动盘上,产生摩擦力矩。油缸活塞4与制动块8之间通过消声片7来传力,可以减轻制动时产生的噪声。在活塞移动过程中,矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下随活塞移动而产生微量的弹性变形

  不管是汽车还是其它设备,为了让其更好的进行工作,都需要在上面安装制动器,制动器是刹车装置,让运行装置在启动后还能控制其停止,让运行变得更安全,也让人们对运行装置的工作更放心。 制动器的作用不仅体现在汽车、电梯、起重机等,在各种设备运行上也有非常好的表现,其作用表现在:1、制动器能够在电梯电源被切断时自行动作,制动闸瓦抱住制动轮使电梯停止运行。制动时电梯的减速度不得大于安全钳制停轿厢或轿厢停止在缓冲器上所产生的减速度。 2、电梯到站停止运行时,制动器应能够保证在125~150%的额定载荷情况下,保持电梯静止不动,并且在再次起动之前不得打开。 3、当电梯运行中出现超速并达到限速器动作速度时,制动器首先动作,对制动轮实施制动,使电梯停止运行。电梯曳引机制动器必须是在通电时解除制动,使电梯得以运行;当电梯动力电源或控制电源断电时,或电梯运行超限、超速、出现故障时立即制动,使电梯停止运行或不能起动,保证了电梯在停电及各种非常事故发生时,制动器能实现制动可靠。

  电力液压制动器 是一种常用的制动系统,它是由推动器、底座、制动臂、制动弹簧、制动瓦块、弹簧拉杆、杠杆、退距自动均等装置、润滑装置等部分组成,广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。 电力液压制动器主要是通过驱动装置的电能变成机械能,通过叶轮旋转,使缸体内液流形成高低压腔推动活塞向上运动,从而通过杠杆机构将垂直运动转变成制动臂的左、右摆动,完成松闸任务。驱动装置断电时,机构在弹簧力作用下将力通过杠杆比放大传递到制动闸瓦处,完成抱闸。产品的主要辅助功能退距自动均等装置,技术动作原理是将等退距装置与制动臂剐性相连,通过左、右连板的转动低副使制动臂打开时保持两边退距自动均等。

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