体育在公路自行车上使用盘式制动器的优缺点

 

2019-01-18 01:14

  导语:公路自行车使用盘式制动器的情况越来越多,因此如果您考虑从轮辋制动器转换到盘式制动器,你得先了解盘式制动器有哪些优点和缺点,本文将概述盘式制动器的优点的和缺点。轮辋制动器和盘式制动器之间的区别是什么?所有自行车制动器都通过在车轮表面上施加制动衬块来工作,轮辋制动器和盘式制动器之间的区别在于施加制动力的地方。对于轮辋制动器,制动在轮的外边缘或轮缘上,而盘式制动器在转子上朝向轮的中间施加力。液压和机械盘式制动器有什么区别?两种类型的盘式制动器都具有将制动衬块推到转子上的活塞,不同之处在于施加在制动杆上的力如何传递到制动转子上。机械盘式制动器以类似于轮辋制动器的方式起作用,因为它们使用钢缆来移动活塞。另一方面,液压盘式制动器使用流体填充系统,使得当制动杆被压下时,柱塞将流体推入卡钳中,并且制动衬块被推到转子上以减慢或停止自行车。盘式制动器的优点:更好的制动功率:盘式制动器比标准轮辋制动器产生更多的制动功率,对于骑车者而言,这意味着必须对制动杆施加更小的压力,减少肌肉疲劳,特别是在长时间下降时,您经常需要检查速度。一致的制动:压下轮辋制动器的杠杆并不总是能给你与你施加的力相同的制动水平,但是对于盘式制动器,制动力更加一致。这意味着作为骑手,您将能够更准确地判断施加到制动杆上的力量,以获得所需的制动量。潮湿天气下的可靠性:与轮辋制动器相比,盘式制动器在潮湿天气下表现更好。使用盘式制动器时,您不会在轮辋制动器上产生稍微的制动延迟,因为它首先必须在咬住表面之前从轮辋上取水。盘式制动器通过它们在自行车上的位置以及它们自给自足的事实通常可以防止受潮条件影响,因此潮湿的天气性能基本上不受影响。更快的骑行:被认为盘式制动器自行车实际上可以提供更快的骑行,由于骑手对碟片有更多的信任和制动力,他们可以比使用轮圈制动器稍晚制动。这意味着他们花更多的时间以更高的速度行驶,因为他们花更少的时间在刹车上。减少车轮磨损:轮辋制动器不可避免地导致轮辋表面磨损,特别是在冬季与砂砾和灰尘结合时,这意味着车轮磨损的速度远远快于配备盘式制动器的车轮。将制动接触点移离轮辋意味着轮辋上没有热量积聚,这最大限度地减少了损坏内胎或轮胎的可能性。即使车轮不正确,制动器也不会受到影响:任何损坏车轮轮辋或轮子不合格的人都会知道,这可能会导致轮辋制动器松弛掉防止他们抓住篮筐。盘式制动器没有这个问题,即使车轮略微偏离也能继续有效地工作。更好的间隙:在轮辋的任何一侧都不使用制动钳,这样就可以在公路自行车上使用更宽的轮胎。更宽的轮胎可增加乘坐时的抓地力和舒适性。此外更多的间隙还允许在冬天容易地安装挡泥板,这通常对于某些类型的卡钳制动器而言通常是更糟糕的噩梦任务。盘式制动器的缺点:盘式制动器的重量更大:当公路骑行者为了速度原因而经常尽一切可能使自行车尽可能轻时,增加盘式制动器会增加自行车的重量。盘式制动器尤其是液压盘式制动系统,通常比轮辋制动器重。成本更高:从初始购买和维护的角度来看,盘式制动器是一种更昂贵的选择。尽管盘式制动器垫通常比轮圈垫更长,但它们更换成本更高,并且可能是等效轮圈垫的三倍。维护困难:液压盘式制动器在日常维护中不需要太多,因为它们是密封的,但是当出现问题时,这可能更难以纠正。如果系统中存在气泡,有时盘式制动器可能需要“放气”,这不是一个简单的任务,如调整卡钳轮辋制动器。不可转让:您不能将盘式制动器转移到先前已经设置用于轮辋制动器的公路自行车上,反之亦然。框架和轮子不适用于 这两种类型。要使用盘式制动器,您需要一个不同于标准轮辋制动轮的轮毂,并且前叉需要制动器安装片以适应盘式制动器。盘式制动器可能是危险的:目前这是一个没有实际意义的争论点,关于骑行者受到光盘伤害的风险的争论,这些光盘是尖锐的并且可以达到可以实际燃烧骑车者的非常高的温度。当一组中的骑手使用盘式和轮辋制动系统的混合时也会出现问题,这意味着一些人能够以不同于其他制动器的效率制动。即使在业余水平,许多比赛也禁止盘式制动器。那么我应该选择什么刹车呢?刹车的选择最终归结为个人选择 ,有些车手对轮圈刹车感到满意,可能永远不会改变。轮辋制动器通常能够为您提供所需的制动能力,并且它的轻量化特性意味着寻找这些边际增益的骑手可能不会想要盘式制动器带来的额外重量障碍。对于一般的骑行者来说,他们只是为了好玩而不是为了比赛,那么盘式制动器,由于其不断改进的刹车系统,就很有吸引力了。对于通勤者或冬季骑行者来说,盘式制动器可以在雨天骑行时提供额外的安全保障。随着盘式制动器在公路自行车上越来越普遍,改进将不可避免地随之而来,成本可能会下降。公平地说,刹车性能的提高,尤其是在潮湿的环境中,可能超过了刹车盘受伤的风险。以上是在公路自行车上使用盘式制动器的优缺点,你觉得轮辋制动器和盘式制动器哪个更好呢?

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