品牌与技术两不误 K-MAN全新竞技减振器亮相COC

 

2019-01-01 14:51

  2018中国汽车场地越野锦标赛(COC)揭幕战在四川南溪进行,近百名车手报名参赛。K-Man(中国)车队在两个组别中投入了四名车手参与奖杯争夺,他们将在22日进行的两轮预赛中为决赛名额而战。

  K-Man(中国)车队的参赛车手都是使用K-Man减震器的用户车手,有着很高的产品忠诚度,像179号车手谭子文去年就经常代表K-Man(中国)车队参赛。但组织用户车手参赛只是一种附带的手段,这支车队也不是为了跑出好成绩而去招商引资, K-Man技术团队出现在中国越野赛场的真正目的,一直都是致力提供现场最专业的减震器调试与维护服务。

  K-Man(中国)车队大营的对面就是COC的老牌厂商车队——陆风车队,两者之间的距离只相隔一条不算阔的马路。但K-Man今年与陆风车队达了更加亲密的合作关系,从赛车研发阶段,K-Man就开始提供减震器的订制服务。尽管K-Man最近几年的快速发展,已经得到了极高的市场认可度,但前进的脚步一起没有停止,而且重金引进英国WRC工程师,进一步提升了K-Man的技术研发实力。

  此次带领团队进驻赛场的K-Man(中国)车队负责人刘红武表示与陆风车队这样的合作形式其实早已经存在,但今后会注重品牌宣传,在视觉的表达上会更加突出。

  在当天下午进行的比赛中,奇瑞瑞虎车队的吕和平在阶梯坡上作出全场最高的“飞跳”,但落地的时候有惊无险,最后顺利回到比赛当中。作为奇瑞瑞虎车队的减震器供应商,K-MAN第一时间致电车手了解情况,对方表示减振器缓冲和支撑都起到至关重要的作用,是赛车当时能够顺利完成比赛的原因之一。

  另外值得一提的是,北京汽车越野世家车队的著名冠军车手赵向前本站比赛使用了K-MAN全新推出的场地越野赛用的竞技减振器—S55P Sabott Series,这是K-MAN与英国WRC减振器技术人员达成合作以来推出的首款竞技产品,高级研发人员的加入带来的技术升级、针对赛事和检测数据分析做出的产品设计创新、以及材料上的改变,无疑都让S55P Sabott Series有了质的飞跃。在当天进行的排位赛当中,赵向前以2分09秒10的成绩获得汽车组全场第二,表现相当亮眼。

  4月22日,2018中国汽车场地越野锦标赛(COC)南溪站将进行两轮预赛的较量。

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