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亚细保长寿剂:车用润滑油的认证级别问题解释

  机油大概是我们车上最常更换的消耗品之一了,在官方保养中,我们常见的有SN:0W-40或者SN:5W-40等,都是SN字辈的,此外,机油商家们也常拿SN品级作为宣传的噱头,那么,SN真的就代表了高品质吗?它的具体含义又是什么呢?

  除了SN,你可能也听说过SL和SM(收起你嘴角的笑容),它们代表的都是API品级。

  所用机油规格的首字母为“S”,从SA到SN共12种,柴油首字母是“C”,当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。

  但对于我们消费者而言,级别越高,却不一定越好,因为API划分机油品级的主要依据是环保指标而非性能指标。

  磷和锌是机油中抗磨剂的重要成分,其含量直接影响着机油的性能,但与此同时,磷也是三元催化器的宿敌,机油中过多的磷很容易使三元催化器失效。

  不过,对NVH指标、长效性能、抗氧化性能等指标,美国石油协会其实并没有做出明确规定,相反,级别越高的机油由于磷和锌含量被严格限制,抗磨剂和润滑剂的含量也会相应减少。

  为了维持良好的性能,机油厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属添加剂,就是为了弥补磷含量减少所导致的性能下降问题,要知道,这些稀有金属材料的价格可比磷贵多了,倘若不是迫于政策压力,厂家肯定不会主动增加成本。

  理性的说,机油的性能与API品级几乎无关,不过“最高品级SN机油”显然是一个优秀的宣传噱头,加上原厂机油通常都是SN级别的,慢慢的,在国内几乎变成了一块儿金字招牌,很多消费者甚至非SN不用。

  如今也有不少车主选择使用机油添加剂,为的是提高机油润滑感以及延长机油寿命等,其实机油添加剂基本也都含有高比例的磷,1%的机油添加剂,就可能使机油的API等级降到了SL级别,甚至SJ级。

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  这是一篇科普文章,我没法告诉你具体选哪款机油更好,但有几点结论可供参考:1、更高API品级不代表更好的性能,相反,在润滑性、长效性以及抗氧化性等性能指标上有可能还不如较低级别的机油。2、部分品牌的说明书中会提到使用机油的最低级别,一般来讲SL及以上级别就可以满足大部分车型的要求,且性能并不比SN级别的差。3、由于含有更多稀有金属元素,API品级越高的机油价格普遍也会更贵。

  当然,高级别的机油对环保有着正面意义,随着环保政策的推进,目前市面上大部分机油新品也都是SN级别的了,就如同过去93/97号汽油变成了如今的92/95号,可能会使发动机性能略有下降,可能不如以前耐烧了,但是,它更环保了,有害物排放也更低,有得有失,这也是我们不得不接受的事情。

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